汽车上不小心按了SOS按键，要先看看车子本身有没有接入SOS系统，该系统的作用是在车辆发生危险的时候，能轻松实现一键报警的功能，使得救援人能第一时间来到事故车的现场并展开救援。要是车子并没有接入SOS系统，只是有一个SOS按键，这样的一种情况误按只要重新按一次关闭即可。
车上的SOS按键按了其实不会怎么样，不需要过多的担心什么。从上面我们大家可以得知，SOS的基本功能是可以在一定程度上完成一键报警，一般按了该键之后，第三方就会尝试跟车主取得联系，只要直接告知是误操作就可以了。还有部分车型是可以直接进行语音通话的，这种说明相关情况即可。切记一定要说明情况，如果无人应答便会自动报警呼叫救护车。
另外，不同车型对SOS装置的定义也有一定的可能是不同的。例如，北奔的SOS按键就安装在驾驶室顶部，称为报警开关。而除了常见的红色按钮外，还有部分车型上的SOS开关上的造型是类似差速器锁开关样的解锁翘板开关，这种按键的定义为应急报警开关。
车子上有SOS功能的车友可以了解一下自己车子的SOS按键是什么类型的,提前了解该按键的外观和位置，在紧急状况下就能使用了。
宝马车钥匙在车内会锁上的原因及处理方法：1、由于车钥匙工作异常。处理方法是更换车钥匙。2、车内开启了自动锁止功能，关闭自动锁止功能即可。自动上锁功能的目的是为了防盗，开车后能够迅速上锁，在等红绿灯时防止堵车和被推拉门抢劫，能够更好的起到一定的安全防范作用。怎么关闭汽车自动落锁功能：1、先把车停好，确保所有车门、后舱门都呈关闭状态。2、然后把汽车的点火开关打开到“ON”档。3、在点火开关切换到ON位置20秒内，按住车门门锁开关的上锁侧，然后约8秒后应听到哔的一声。4、按照每个用户手册提供设置功能编号，按一下车门门锁开关开锁侧，自动车门上锁功能就会失效。5、在变更功能设置后3秒，会听到一声鸣响蜂鸣声，汽车自动落锁功能就关闭了。
按下mic的过程中能够关掉或打开麦克风，按下rst按钮可以强制重启汽车系统。mic按键通常要配合蓝牙电话使用，当在打电话时想关闭麦克风，那么按下mic按键后对方就听不到说话，但能听到对方说话。rst的英文全称是reset，意思是重置/重启。当车机因为某些问题造成死机时可以按下rst按键强制重启车机系统。拓展：对于部分车型来说，rst只起到重新再启动的功能，而不具备恢复出厂设置的作用。这种车机需要在重启后进入车机设置页面，随后点击恢复出厂设置才能重置系统。另外一部分车型rst按键是具备恢复出厂设置作用，这种只需要长按rst按键10秒以上，导航就会自动恢复出厂数据，此时导航内的所有个人文件或设置都会被清除掉。
宝马车机油加多了会出现以下现象：机油过多会降低发动机输出功率：发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，另外由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟：机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”。
宝马车后备箱进水会导致车辆底盘出现腐烂，车内会产生异味，后备箱进水要及时清洗整理，同时要找到漏水点，才能确保车辆的正常使用。橡胶软管连接不紧密：后备箱进水的原因可能是尾门的橡胶软管与车身连接不紧密所致，打开尾门在左上角可见。清除连接处杂物，擦干，用玻璃胶密封即可。汽车上的密封胶条归属于易耗品，长时间与外部的气体开展接触，再加上使用的频率特别高，很容易发生老化密封不严，从而造成漏水。排水孔堵塞：后备箱里有水可以从底部的孔排出去，避免后备箱积水。如果这一孔堵塞，会造成排水不畅，也会出问题。因而需要对这一个排水孔做检查，发觉堵塞第一时间疏通。排水孔能在下雨天的环境下，避免雨水进到车体，并将车里的液体排到车外。
宝马sos按一下会自动关停半小时不能启动。宝马sos紧急救援功能能从在多媒体区域及天窗顶部的sos紧急救援按键开启或关闭，确保第一时间解决行车途中遇到的突发状况，当车辆出现重大事故时，一旦安全气囊打开，sos紧急救援功能就会自动启动。以下是关于宝马的具体介绍：1、历史背景：宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的公司集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die-Bayerischen-Motorenwerke(Bavarian-Motor-Works)。2、车标介绍：B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。
MIC指的是车载导航内置筒，当按下MIC的时候能关闭或打开麦克风。MIC按键通常要配合蓝牙电话使用，当在打电话时想关闭麦克风，那么按下MIC按键后对方就听不到说话，但能听到对方说话。RST的英文全称是RESET，意思是重置/重启。当车机因为某些问题造成死机时可以按下RST按键强制重启车机系统。拓展：对于部分车型来说，RST只起到重新再启动的功能，而不具备恢复出厂设置的作用。这种车机需要在重启后进入车机设置页面，随后点击“恢复出厂设置”才能重置系统。另外一部分车型RST按键是具备恢复出厂设置作用，这种只需要长按RST按键10秒以上，导航就会自动恢复出厂数据，此时导航内的所有个人文件或设置都会被清除掉。
宝马车是自动档车，正确步骤的熄火如下：1、先踩住刹车，等车停稳后，挂入N档。2、然后拉电子手刹，点熄火按钮。3、挂入P档，灯仪表盘回到0位，拔下车钥匙即可。以下是关于宝马自动档汽车的启动步骤：（1）档位要放在P或者N位置（如果在其它位置，自动档车不能点火启动）。（2）钥匙先拨到ON位置，大约停留10秒钟左右（电路自检过程，看仪表盘上各个指示灯是否正常显示）。（3）自检正常，即可以点火启动。（4）待转速下降到1000以下可以怠速行驶，等水温上升即可正常行驶。（5）车辆起步时，应先踩住脚刹，然后拨动档位到D位置，再慢慢松开脚刹及手刹。
更换宝马车钥匙电池的方法是：1、按下车钥匙上面的圆点按钮，取出机械钥匙；2、将工具塞到车钥匙的缝隙中并撬开；3、取出旧电池更换即可。以宝马320i为例，其属于一款4门5座三厢中型车，车身尺寸是：长4719mm、宽1827mm、高1459mm，轴距为2851mm。宝马320i搭载了2.0l涡轮增压发动机，上限功率是115kw，最大扭矩是250nm，其采用的驱动方式是前置后驱，前悬架使用了双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架使用了多连杆式独立悬架。
拆开宝马车钥匙的方法：1、将机械钥匙拔出；2、用手或备用钥匙撬开后盖，就能够正常的看到电池；3、取出旧电池后，安装新电池，注意正负极；4、盖上后盖，装回机械钥匙，尝试车钥匙功能正常即可。以宝马525为例，这款车是宝马旗下的汽车，其长宽高分别为5087毫米、1868毫米、1500毫米，轴距为3108毫米。该车的前脸采用家族式的设计，前进气格栅采用双肾式设计，使用了的大量的镀铬装饰条，下包围圈采用了熏黑处理，辨识度很高。
宝马车钥匙更换电池方法：1、将位于钥匙后的备用钥匙拔出；2、用手或备用钥匙轻轻撬开后盖；3、准备一个尖锐的物品，轻轻挑出电池；4、准备一个新电池，用干净的纸巾擦拭电池表面；5、用纸巾将电池推进原来的位置，盖上后盖，装回备用钥匙。宝马是德国豪华汽车品牌，其主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列，以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而出名。以宝马X5为例，配置方面，该车采用了牵引力控制管理系统和自动动态稳定控制管理系统等技术装置，搭载直列6缸或V型8缸发动机。
当ds的sos灯一直闪烁的时候，我们第一步将挡位挂到空挡上，然后再踩下制动踏板，等到那个一键启动灯变成绿色的时候，再摁一下一键启动就可以启动车子了。汽车上很早就使用来sos车载自助救援系统，sos车载自助救援系统通常有sos键、应急喇叭、话筒和天线。当车子有故障或者是发生了事故的时候，包括面对突发状况或者是遇到了危险的时候，只要按住sos键2秒以上，车子的应急预警救援系统就会向外界发出求救信号，并且它还会自动呼叫应急部门。车里的人能够正常的使用应急话筒与救援人员做沟通。sos键通常在汽车的天窗按钮附近，上面有sos的字母，颜色为红色。
如果只是一些轻微的剐蹭并且没有伤害到主要的部位，那没什么事情。如果是一些比较严重的剐蹭并且伤害到了严重的部位，那是需要更换部件的。汽车的底盘上有悬架摆臂，副车架，各种管路，传动轴，变速箱油底壳，发动机油底壳等。如果剐蹭到了上述的重要部件，那是需要维修的。汽车的底盘上是有刹车管的，如果刹车管被弄破了，那会导致刹车油泄漏，这样会导致制动系统失灵。如果发动机油底壳或变速箱油底壳被弄破了，那是需要更换的。如果变速箱漏油或发动机漏油，那发动机或变速箱都是无法正常工作的。在平时用车时，经过一些不好走的道路时一定要注意，如果路面上有很多比较高的障碍物，那建议不要强行通过了，否则会剐蹭到底盘。汽车的底盘上是有很多护板和防锈涂层的，如果底盘被剐蹭了，那这些护板或防锈涂层可能会破损，这样会导致底盘生锈。底盘被剐蹭之后，建议车友们将车用举升机升起来检查一下，如果有护板或防锈涂层破损了，那建议及时修补，这样可以防止底盘生锈。
汽车机油灯偶尔闪一下首先可以排除油压传感器，假如说油压传感器有问题基本上是一直亮灯而不是上了转速就亮灯其次，当发动机转速上2000-2500时亮机油灯基本范围：1、发动机过脏，机油泵吸油口聚集油泥，当发动机发动，低速运转时，机油泵还能正常工作，正常吸油润滑，当转速过高时，由于高速运转，机油泵猛吸油，而油泥聚集堵塞机油泵吸口，导致吸油不到，起不到润滑效果，油压传感器报警。这种情况直接拆油底壳进行清洗；2、机油泵本身问题，不能在高速运转时候泵油；3、油底壳内无油泥而有金属粉末，基本可以肯定是发动机大小瓦磨损，高速运转时油压不够，导致亮红灯，这种情况就只有做大修。
检查是否是节温器出现故障。大众帕萨特水箱风扇转一下停一下是水泵损坏或者是节温器故障导致的。节温器故障会导致电子扇无法正常工作，节温器检测水箱温度并开启电子扇，节温器故障导致检测温度时故障，从而导致电子扇时转时停。以下是电子扇不转的原因： 1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了； 2、电机过热，电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有效功率变低，导致无法带动负载；3、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载； 4、电机使用时间过长，假如电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。 (出自
踩油门车子会抖一下的原因：1、如果发动机启动后出现了抖动现象，可能是机脚垫老化了，可能是节气门积碳过多，可能是某个汽缸出现了工作不良现象；2、汽车的发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，这个机脚垫可以缓冲震动，这样震动就不会直接传递到车身上了；3、机脚垫一般是橡胶的，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，橡胶机脚垫老化后，会变硬，这样就会导致发动机在运行过程中出现一些抖动。
大众帕萨特水箱风扇转一下停一下是水泵损坏或者是节温器故障导致的。节温器故障会导致电子扇无法正常工作，节温器检测水箱温度并开启电子扇，节温器故障导致检测温度时故障，从而导致电子扇时转时停。以下是电子扇不转的原因：1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了；2、电机过热，电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有效功率变低，导致无法带动负载；3、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载；4、电机使用时间过长，如果电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。
是正常现象。英朗水温表在四格至五格时，表示水温在90－100度之间，而一下子四格一下子五格，则是散热风扇转动散热时造成水温一下子高一下子低。汽车水温的正常温度是90摄氏度左右，即水温表指示针在中间处左右摆动是正常的。水温温度过高的解决方法是： 1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液； 2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要到维修店更换相关部件； 3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。/div
如果出现了这种情况，建议大家去4s店检查维修。如果是手动变速箱在挂入倒挡时会出现响声，那这是正常现象，因为倒挡齿轮是没有同步器的，所以会出现响声。变速箱是汽车上一个重要的部件，变速箱可以变速变扭，只有这样发动机输出的动力才可以满足汽车在各种工况下的需求。变速箱有两类，一类是手动变速箱，另一类是自动变速箱。自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种内部结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。at变速箱可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内有很多行星齿轮。
如果只是一些轻微的剐蹭并且没有伤害到主要的部位，那没有什么样的事情。如果是一些非常严重的剐蹭并且伤害到了严重的部位，那是要换掉部件的。汽车的底盘上有悬架摆臂，副车架，各种管路，传动轴，变速箱油底壳，发动机油底壳等。如果剐蹭到了上述的重要部件，那是需要维修的。汽车的底盘上是有刹车管的，如果刹车管被弄破了，那会导致刹车油泄漏，这样会导致制动系统失灵。如果发动机油底壳或变速箱油底壳被弄破了，那是要换掉的。如果变速箱漏油或发动机漏油，那发动机或变速箱都是无法正常工作的。在平时用车时，经过一些不好走的道路时一定要注意，如果路面上有很多比较高的障碍物，那建议不要强行通过了，否则会剐蹭到底盘。汽车的底盘上是有很多护板和防锈涂层的，如果底盘被剐蹭了，那这些护板或防锈涂层可能会破损，这样会导致底盘生锈。底盘被剐蹭之后，建议车友们将车用举升机升起来检查一下，如果有护板或防锈涂层破损了，那建议及时修补，这样做才能够防止底盘生锈。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清理洗涤。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。