我们单纯从“”（在此之前被称为GE11）意义不凡的命名上就可以感受到，吉利汽车似乎在通过这样一款产品向外界传递一个重要的信号，而这个信号的意思即是“几何A 是吉利新能源目前阶段技术积累的一个重要成果的代表”。
在此之前虽然新车还未曾在市场上公开露面，但是关于几何A这款车相关的“小道消息”已经是铺天盖地，而拿来与其做对比最多的车型便是大名鼎鼎的特斯拉model3。
也许这样的比喻对于几何A而言有些夸张了，但这并不可能影响它对更多人的所产生的强烈吸引力。
并且其风阻系数仅为0.2375cd，目前大多数轿车的风阻系数在0.28~0.4之间（特斯拉model3 为0.23cd）。
全封闭式的进气格栅让车头在视觉上更加完整，新车搭载了吉利全新样式的纯色logo，这也将成为吉利新能源独有的设计。
几何A全系使用LED大灯，在进出隧道、停车回家亦或者山路行驶，都可获得良好的视野与人性化的体验。并能远近灯自动切换，可以在一定程度上完成多种环境的识别和处理，保证夜间行车安全。
几何A搭载全自动空调，将空调系统的控制完全交给电脑， 它根据车内外温度、湿度、太阳辐射程度等在设置开启后 自动调节温度，减少人为操作，又保持车内温度适宜。
几何A的座椅采用欧盟认证的Skin-care婴儿级环保织物内饰（OEKO-TEX Standard 100认证的最高级别）。这也是世界上最权威的、影响最广的纺织品生态标签，几何A是国内首个获得该认证的车型。几何A的座椅织物面料具有防水、防污、透气、气味小等多重优势，液体会在面料表明产生滚珠效果。此外，座椅温度不会随着环境和温度快速变化，且触感柔和，乘坐感更舒适自如。
人工智能记忆座椅，可根据自己驾驶习惯，设定6种不同模式，自动适应不一样用户的身形和用车习惯，座椅、后视镜一起联动。
在乘用空间方面，几何A算是大体上令人满意（体验者身高175cm）。后排座椅可以有效的进行4/6比例的放倒，但是不能够完整的放平。
几何A电机的上限功率120kW ，最大扭矩，250N.m λ，其百公里加速能达到8.8s。
高维版车型：电池容量为51.9kWh，NEDC续航能力410公里，等速续航能力（60km/h）510公里。
高能版车型：电池容量为61.9kWh，NEDC续航能力500公里，等速续航能力（60km/h）600公里。
几何A还搭载了ITCS电池智能温控管理系统，智能温控，极寒预热、高温冷却，在零下30°到50°温度区间，都可正常、高效充电，确保电池性能。
新车所采用了永磁同步电机，其结构相对比较简单、功率高，在高端豪华车上也大范围的应用。该电动机动力总成防水防尘等级高达IP67，涉水行驶，也可以安全运作； 该电动机具有反拖发电能力，既能强化制动，又能增加续航。
充电方面，高维版车型 0.5h就可以完成30%-80%充电，高能版车型 0.55h完成30%-80%充电。
几何A通过横向与纵向驾驶辅助系统的共同协作，成为国内纯电动车型中首个实现L2 Plus级智能主动驾驶的车型。
几何A的L2 plus级智能主动驾驶采用摄像头+毫米波雷达融合方案，使AEB自动紧急制动系统、ACC S&G启停式自适式智能巡航系统等更为精准、安全。较同级产品增加了侧后方毫米波雷达，实现RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统、驾驶席智能预紧安全带RML 、LKA+车道保持系统、BSD盲点检测系统+LCA变道辅助系统等同级领先功能，在细微之处出，给与用户更智能的安全呵护。
开门预警功能对车辆侧后方盲区内的运动目标（速度在1.9m/s~20m/s的行人/电动车/摩托车/汽车）进行监测，若开门时有碰撞风险，则给予驾驶员预警，避免驾驶员因为注意力不集中开门而导致的碰撞危险。
不仅监测前方车况，更在后方保驾护航。雷达实时监测本车后方的目标，当检测到有后方车辆进入监测区域+后方相对本车车速≥15km/h+后车相对本车时距（TTC）≤1.4s，存在被追尾的风险时，声音报警提示驾驶员，车辆启动双闪警示，提醒后方车辆减速或保持安全车距。
LKA与侧后毫米波雷达信息融合，通过两侧的后方毫米波雷达，持续探测相邻车道。如果驾驶员打转向灯准备换道，此时驾驶员后视镜盲区有车，则发出声音报警，同时LKA功能将不被转向灯抑制，持续提供将车道内的力矩，来提升驾驶安全性。当车道保持系统开启时，摄像头通过毫米波雷达持续探测相邻车道。
通过毫米波雷达融合盲点监测与变道辅助功能，获得长达70m监测距离，更广范围监测后方来车，保证变道、并线安全，高速行车更自如省心。 ACC S&G启停式自适应智能巡航系统 在高速路况下，能解放双脚，让驾驶更轻松；能自定义车速，防止超速；在城市路况下，能保证安全跟车，以及自定义车速，防止超速。
通过摄像头和雷达扫描，系统会自动监测并提前预判与前车碰撞风险的发生，及时进入预警状态，通过声音、仪表图像、W-HUD显示以及点刹制动进行提醒，50m-20m预警距离，防止驾驶疲劳发生意外，时刻保障行车安全。
通过ICC智能领航系统，在全速度范围内实现对车辆的纵向和侧向控制，根据实时路况，自动适应前车的行驶轨迹，适用于长途驾驶或高速行驶，以及早晚高峰城市拥堵路况，轻松驾驶，保障安全。
驾驶员对追尾危险未做出一定的反应时，系统自动触发完全制动，避免或减轻事故对乘员所造成的伤害后果，同时也能够尽可能的防止二次事故。带有多次防碰撞功能，碰撞自动保压驻车。 SLIF限速识别系统 利用摄像头看到的道路限速信息及导线电子眼信息进行融合，识别当前车道限速，并通过液晶仪表、W-HUD抬头显及时提醒驾驶员是否超速，最大识别距离70M，防止超速，保障安全。
1）MOD后方移动物体监测系统 在倒车过程中，实时监测，自动识别障碍物，倒车更精准、安全有保障。
整车搭载12个超声波雷达， 配合4个摄像头，系统会自动识别和搜索车位，轻轻一按就可以实现全自动、全场景泊车，如探测到障碍物或移动物体，会紧急制动，保障安全。包含自动泊车车位识别、自动泊车防碰撞系统、自动轨迹泊车功能等功能。
通过电子限速器，可以人为设定行车速度上线，系统会根据设定时速运转，一旦车速达到预设车速，则限定发动机转速，从而避免超速的发生。在系统中也可设定速度提示，超过设定速度则发出报警音。
为了降低追尾风险，几何A后LED尾灯带有紧急制动提示功能，一旦触发该功能，两侧尾灯便会亮起双闪，以提示后车， 避免被追尾。
全车在多媒体及天窗顶部设有SOS紧急救援按键， 确保第一时间解决行车途中遇到的突发状况。
360°全景影像+前后左右4个探头倒车雷达，关注车辆四周每一个细节，倒车视野全掌握，3D效果，观察更细致，从此泊车更轻松，安全有保障。
四个分辨率1280×720的190°大广角高清摄像头，高清画质，图像显示更细腻 ；
3D功能：可手动旋转视角，观察更细致 λ 动态辅助线：动态显示车辆倒车轨迹路线；
可通过玻璃内加热丝对后视镜和风挡玻璃加热，将表面水珠或霜层驱逐。外后视镜具有LED转向灯和自动折叠功能。
防止儿童无意开启车窗或下车，可通过APP可远程控制，将车窗升降至80%，给孩子多一层守护。后排座椅提供ISOFIX和LATCH 两种标准儿童安全座椅的接驳口，可适应市面上所有标准接口的儿童安全座椅，为后排儿童提供最佳的保护。
驾驶席配备了世界最大“汽车安全保护系统”奥托立夫生产的智能预紧式安全带， 根据乘客身材智能调节， 如遇危险，安全带紧急联动，碰撞时则会自动收紧，起到警示、保护并降低伤害的作用，若发生碰撞，传感器发送信号给安全带电机，在气囊弹开前以预测量的最适宜安全带长度将驾驶员固定在座椅上。 LDWS车道偏离预警系统、AEB自动紧急制动系统、RCW以及ESP系统启动启用时，主动安全带将会震动提醒驾驶员。