依据IIHS数据计算，车辆搭载盲点侦测体系，能削减改换车道所产生的交通事端肇生率14%，伤亡率能下降23%。国外相关组织计算，这种体系已协助削减25 - 30%的后端磕碰。要是美国一切轿车都装上这一体系，每年能防止大约5万次磕碰事端。

  盲点侦测体系作业原理是经过集成的微波雷达传感器扫描车辆两边后视镜盲区，实时侦测是不是真的存在其他车辆或行人，发现后经过语音提示或LED指示灯闪耀给予驾驶者预警。比方变道时，能消除视觉盲点，防止因视界受限引发潜在事端。在恶劣气候如雨、雪、雾等条件下，也能发挥重要辅佐效果，保证视界明晰。

  变道辅佐体系包括“盲点监测”“挨近车辆预警”“变道预警”3个功用，能有很大效果防备后方追尾、变道、转弯等交通事端，提高轿车后方安全功用。

  像谷智感盲区监测体系，固定间隔10m内以及智能预警间隔最远能到达50m，能勘探多个物体的速度、方位和相对视点，10 - 50米范围内依据相对速度报警。高品质的盲点监测体系不会误报、漏报除本车左右两条车道外的车辆，能扫除隔离带等无关障碍物。

  车辆越大，后视镜能见度越差，大型SUV、小型货车和皮卡比小型轿车有更大的盲区，盲点侦测体系对这类车的效果也就更大。并且，它不仅在变道时发挥效果，在车辆转弯等操作时，也能提示驾驶者留意盲区内的状况，下降事端危险。

  假如车没有盲点监测体系，可经过后装商场找靠谱的优质盲区监测体系装置。像谷智感的盲区监测体系，选用双发四收天线雷达计划的双雷达，能准确判别停止栏杆地道与行人、电动车及其他车辆的差异，在毫米波雷达监测区域内检测到移动物体，会以声光报警提示，处理轿车侧后方盲区，以及雨雪天、夜间视界问题，还有后方横向来车预警体系功用。